Sécuriser les abords de l’Ecole Primaire Martainville
Zone 30
Mettre la rue de la Mairie en sens unique
Une signalisation à revoir
La rue de la Mairie où se situe l’Ecole Primaire Martainville pose de sérieux problèmes de praticité et de sécurité, qui n’ont jamais été abordés depuis des années.
- Absence d’une signalisation indiquant la présence d’une école, comme dans la plupart des villes et villages : uniquement un panneau de présence d’enfants avant l’école dans chaque sens
Des panneaux bien plus efficaces sont pourtant fréquents aux abords des écoles, et comme par exemple :
- Les panneaux signalant les passages piétons sont soit absents, soit mal placés :
- Les trottoirs devant la mairie, de chaque côté, sont étroits, particulièrement à l’arrêt du bus, rendant celui-ci dangereux :
Une zone 30 indispensable
Une zone 30 et des dispositifs limiteurs de vitesse sont indispensables, d’autant plus que l’entrée dans le village est une longue ligne droite sans obstacle qui invite à accélérer jusqu’à découvrir tardivement la mairie et l’école sans aucune indication.
Une zone 30 serait justifiée dans le coeur du village, la rue de la mairie et la grande rue depuis la mairie jusqu’au garage Renault, ainsi que les rues adjacentes du village.
La rue de la Mairie en sens unique
Ce sens unique permettrait d’élargir les trottoirs de part et d’autres de la rue aux abords de l’école et de la mairie, d’y placer les panneaux de signalisation manquants et des barrières de protection.
(Vue d’artiste avec des figurines, sans conformité à la réglementation)
La vitesse dans la rue Elisabeth d’Autriche et le plan de circulation
La vitesse y est anormalement élevée.
On peut envisager divers dispositifs de limitations de vitesses ainsi que l’inversion de certains “Stop” et la mise en sens unique de la rue du Dr Barbé.
Coûts et priorités
Ce projet a un coût non négligeable, mais il apportera une réelle sécurité à la zone et un grand confort pour les parents qui viennent chercher leurs enfants à l’école, que ce soit à pied ou en voiture.
Il peut être envisagé de programmer ces investissements par étapes ; la première urgence étant la mise en sens unique de la rue, la signalisation et la zone 30.
Des subventions de l’Etat ou des collectivités territoriales sont à envisager.
Nous considérons que ces investissements sont prioritaires.
